事情的原由
說起來因為自己的不謹慎，還能在這敲敲鍵盤真的是萬幸。昨天去服務廠檢查胎壓後發現有一輪中釘，想起來騎過的機車都中過釘，發現中釘時真的會幹在心裡，尤其若是還用沒多久的胎，而檢查那天早上還開上高速公路，時速也有到110，雖然前幾天就覺得輪胎看起來怎好像沒甚麼氣，開起來也頓頓的，但還是可以開所以就想等過幾天在去檢查，如果不是老媽在我出發上班的時候提醒輪胎怎沒甚麼氣，不然我應該沒那麼謹慎的先開去檢查，如果再拖個幾天，等輪胎真的沒法撐的時候又上了高速公路，可能會爆胎或怎樣的我到時就只能祈禱平時好事雖然沒做幾件，但倒還安分守己的我，老天能夠保佑。
不過說到機車中釘的處理就是還有氣就不要拔出來，看要慢慢騎或牽去附近機車店做個補胎也才幾十塊，若不嚴重補完都還可以撐很久，如果沒氣了就打電話請機車店帶工具來現場處理。汽車中釘倒是第一次(也最好是最後一次)，技師看了中釘位置是靠邊邊，說插補比較不適合，比較適合內補，心裡想那就內補阿，但是他們沒有做內補，一個車子的服務廠那麼大間卻沒辦法做內補，要我自己去外面找輪胎行問看看，雖然不知道真正原因，但是別人有辦法做，一個車廠卻沒辦法做，實在是很難相信。
不過插補跟內補到底差在哪?上網查一下補胎方法大概就分外補跟內補，內補又分冷補、熱補(火補)、香菇頭、補胎劑這五種
插補(外補)
機車中釘大概都是用這種補法在補，先用工具插進孔內將孔撐大，在將膠條插入孔內，將多餘的膠條剪調就大功告成，最簡單便宜的補法，相對較不耐用，在相對困難的條件下行駛，較不耐操。
冷補(內補)
冷補法就是這次我補胎使用的方式，看師傅用扒胎機將輪胎取下，接著在破洞處周圍用工具磨平，塗上專用膠，將一片像狗皮藥膏的東西貼上去，最後再塗一次膠即完成補胎動作，但是看網路上說因將輪框取下，輪胎定位位置會跑掉，重新裝回時還是建議重新做定位，當然工錢就要另外算。
熱補(內補)
熱補與冷補很像，在貼上生膠片後，會用烘烤機以適當的溫度(避免傷到輪胎的溫度)，將貼片與輪胎融合，但更費工。
香菇頭(內補)
就結合了外補跟內補的優點，一個像是香菇的東西從內部往外插，香菇頭的部分可以塞住孔洞，洞孔間也有膠條塞住，所以相對價格較高。
補胎劑(內補)
從充氣恐將液體灌入輪胎內，補胎劑的成分主要是由橡膠粉、顆粒，加上纖維絲，透過這些物質將孔洞填充塞住，多餘的液體在胎內等到漏氣時又會將這些物質將洞孔填充，所以也可以預防，但若是會腐蝕鋼圈影響與輪胎的密合度，或者等到要換胎時對輪框的清理等，我還是會使用其他內補的方式為優先。
平時多做好事積陰德
記得一次印象非常深刻，在當兵休假回南部找朋友完後，開夜車回家，在國3屏東路段晚上車子是非常地少，前後大概不容易看到車子，然後就不小心肚估了可能幾秒，一回神已經往外側偏出車道，呼~!，每次想起這段總是會覺得命差點就沒了，開車累了就別上路或趕快撐到下一個休息站休息先吧。
